Hiện tượng xe máy bị xì xăng (rò rỉ xăng) không chỉ gây lãng phí nhiên liệu mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn nếu không được xử lý kịp thời. Tình trạng này thường xảy ra ở các xe sử dụng bộ chế hòa khí (bình xăng con), đặc biệt khi các chi tiết bên trong đã cũ hoặc bị hao mòn. Dưới đây là thông tin chi tiết để bạn hiểu rõ mức độ nguy hiểm và cách khắc phục hiệu quả.
Xì xăng là sự cố không thể xem thường. Khi xăng bị rò rỉ ra bên ngoài, chỉ cần tiếp xúc với tia lửa hoặc nhiệt độ cao, nguy cơ cháy nổ có thể xảy ra. Ngoài ra, việc thất thoát xăng cũng khiến xe dễ chết máy, hao hụt nhiên liệu nhanh chóng, gây ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành và sự an toàn khi lưu thông.
Tùy theo mức độ rò rỉ, xe có thể chỉ chảy từng giọt nhỏ hoặc rỉ liên tục tạo vũng dưới sàn. Dù là mức độ nào, việc chậm trễ xử lý cũng có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng về lâu dài.
Pontu là bộ phận giúp đóng mở dòng xăng chảy vào buồng đốt. Sau thời gian dài sử dụng, pontu và cối của bình xăng con dễ bị mài mòn, khiến khả năng đóng kín không còn hiệu quả, từ đó gây ra tình trạng xăng rỉ ra ngoài.
Cặn sét và tạp chất tích tụ từ xăng kém chất lượng có thể chảy xuống bình xăng con, làm kẹt pontu hoặc khiến các van hoạt động sai lệch, gây rò rỉ nhiên liệu. Dấu hiệu đi kèm có thể là xe khó nổ máy hoặc bị chết máy giữa chừng.
Phao xăng điều tiết lượng nhiên liệu đưa vào chế hòa khí. Nếu phao bị kẹt hoặc không nổi đúng cách, van xăng không được đóng kín, khiến xăng tràn ra ngoài. Trường hợp mới thay bình xăng con nhưng lắp sai kỹ thuật cũng có thể khiến phao hoạt động không đúng.
Xăng có nhiều tạp chất hoặc chứa nước sẽ làm biến dạng đầu cao su của pontu. Khi pontu không kín, hệ thống xăng mất khả năng điều tiết, khiến xăng rò rỉ từ các khe nối hoặc ống xăng.
Có mùi xăng nồng nặc xung quanh xe, đặc biệt khi xe mới dừng.
Xuất hiện vết loang hoặc vũng xăng nhỏ dưới xe.
Xe khó khởi động, dễ chết máy, hao xăng bất thường.
Quan sát thấy xăng rỉ ra tại ống xăng dư hoặc từ bình xăng con.
Nếu phát hiện xăng bị rò rỉ, nên thực hiện các bước sau để kiểm tra và xử lý tạm thời:
1. Dựng xe ở nơi thoáng mát, tránh xa nguồn lửa
Tránh hút thuốc hoặc bật lửa gần xe khi phát hiện mùi xăng. Đặt xe ở vị trí bằng phẳng và an toàn.
2. Gõ nhẹ vào chén xăng dưới chế hòa khí
Dùng một vật cứng (tay cầm tua vít, chìa khóa...) gõ nhẹ để đánh bật cặn bẩn hoặc cát bám khiến pontu không kín.
3. Khóa bình xăng tạm thời
Nếu tình trạng vẫn tiếp diễn, nên khóa van xăng lại. Sau đó, mở khóa điện để xe nổ máy đến khi hết lượng xăng còn trong chế hòa khí, giúp xả bớt tạp chất hoặc xăng dư gây tắc.
4. Mở lại khóa xăng và quan sát
Mở khóa xăng trở lại để xem hiện tượng rò rỉ còn không. Nếu đã chấm dứt, có thể tiếp tục sử dụng. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời.
Khi xăng vẫn tiếp tục chảy dù đã xử lý sơ bộ.
Nếu xăng chảy mạnh thành dòng hoặc rỉ liên tục suốt nhiều phút.
Khi xe có dấu hiệu chết máy thường xuyên, khởi động khó.
Nếu xe sử dụng đã lâu nhưng chưa từng vệ sinh, thay thế các bộ phận như pontu, phao xăng.
Xe bị xì xăng không chỉ gây lãng phí mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn khi vận hành. Việc xử lý kịp thời và đúng cách sẽ giúp bạn phòng tránh các sự cố cháy nổ, đồng thời duy trì hiệu suất vận hành của xe. Trong mọi trường hợp, nếu không chắc chắn về nguyên nhân, tốt nhất nên đưa xe đến cơ sở sửa chữa để kiểm tra kỹ lưỡng và thay thế bộ phận cần thiết
Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về xe điện, hoặc cần bảo dưỡng, sửa chữa cho chiếc xe của mình, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi:
Địa chỉ: Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 12, Gò Vấp, Tân Bình, Phú Nhuận, Tân Phú, Thủ Đức,Sửa xe máy quận 1, sửa xe oto quận 1, cứu hộ xe máy quận 1, cứu hộ xe oto quận 1,.....
Website: https://www.thosuaxe.com
Hotline: 0865 087 504
Email: phthai2002@gmail.com
Hoàng Gia Anh – Luôn tiên phong cập nhật công nghệ, vì sự an toàn và tiện nghi của bạn!
.
Dịch vụ cứu hộ xe – xe mô tô – xe ô tô trên cả nước 24/24 theo Tiêu chuẩn Nhật Bản